Ti sei mai chiesto quanto sono dannose le polveri sottili?

Hai mai pulito casa da cima a fondo?

Immagino di si, a chi non è capitato almeno una volta, di pulire un angolino pieno di polveri che si alzano, e chissà quante ne respiriamo!

Proprio per questo motivo, cerchiamo sempre di fare molta attenzione a far si, che ciò che fuoriesce dal pavimento, non vada all’interno della bocca o del naso.

Un processo abbastanza semplice, se consideriamo che la polvere accumulata è chiaramente visibile all’occhio umano.

Ma non è così per tutte le polveri che ci circondano.

In particolare negl’ultimi anni, abbiamo visto quanto sia diventato attuale e di primaria importanza, lo studio delle conseguenze a cui possono portare le famose “polveri sottili”. Quelle polveri composte da microparticelle invisibili all’occhio umano.

Quante volte, durante il caldo afoso estivo, a bordo della nostra auto in viaggio per chissà dove, azioniamo il nostro climatizzatore e via, si torna a sorridere.

E così il primo giorno, il secondo, il terzo e... ma avete mai fatto attenzione al filtro dell'abitacolo della vostra auto?

Avete mai pensato a quanto questo tipo di polveri siano dannose per la vostra salute?

Pensate quando alla guida della vostra auto, con finestrino rigorosamente aperto, scrutate davanti a voi la marmitta di un veicolo che emette una nube nera.

La prima cosa che istintivamente viene da fare, è sorpassare immediatamente, accostarsi o semplicemente rallentare, in modo da evitare che tutta quella scia nera penetri all'interno del vostro veicolo.

Oppure con il climatizzatore acceso e finestrini chiusi, l'aria nell'abitacolo diventa irrespirabile, perchè il fumo ha invaso la vostra auto, allora schiacciate subito il pulsante del ricircolo ma è già troppo tardi, infatti l'aria è già compromessa.

In questo articolo andremo però a sintetizzarvi, la funzione del filtro antiparticolato (FAP o DPF) un componente dell’auto presente nella maggior parte delle vetture con motori diesel, oggi in circolazione, importante perché contribuisce a ridurre le emissioni inquinanti, le oramai famose polveri sottili.

Esso è un dispositivo di post-trattamento dei gas di scarico presente su tutte le vetture diesel Euro 4 e successive.

La sua funzione è quella di ridurre le emissioni di particolato, ovvero di tutti quei residui microscopici derivanti dalla combustione del gasolio comunemente noti come PM10. (sostanze altamente inquinanti e dannose con dimensioni inferiori ai 10 micron)

Tuttavia come tutti i tipi di filtro, anche il FAP o DPF può raggiungere un livello di saturazione tale da comprometterne l'efficienza degli stessi, di conseguenza è importante fare attenzione al loro funzionamento.

Il FAP o DPF dell'auto fisicamente, non è altro che un filtro metallico, installato a valle dei collettori di scarico in tutti i moderni motori diesel.

All’interno del dispositivo è presente un elemento filtrante in carburo di silicio dotato di canali e celle alveolari, che hanno il compito di trattenere il particolato.

Ma qual è una delle sue più importanti peculiarità?

Il FAP o DPF tende a saturarsi solitamente durante la circolazione. Per questo questi dispositivi sono dotati di un sistema di rigenerazione automatica comandata dalla centralina motore, che espelle gli inquinanti non più grossolani ma sotto forma di polvere invisibile all'occhio umano, sulle strade a lunga percorrenza, eseguendo un’ulteriore combustione, grazie all’aiuto di post-iniezioni di gasolio.

Con queste informazioni, vogliamo mettervi al corrente di quanto quest'elemento sia diventato importante nel tempo, capace di ridurre le particelle di "polveri sottili" in parti ancora più piccole. (PM2.5) peccato che queste particelle se respirate sono ancora più dannose per la nostra salute.

Di conseguenza ci sentiamo in dovere, per preservare la vostra salute, di sottolineare l'importanza di mantenere un filtro abitacolo sempre efficente, essendo questo strumento l'unico scudo contro queste polveri all'interno del nostro veicolo.